Scie persistenti su Milano: Spotting d'estate

martedì 22 giugno 2010

Spotting d'estate

Fotografie d'aerei in volo ad alta quota su Milano scattate nel tardo pomeriggio del primo giorno d'estate. Le fotografie sono state scattate con una fotocamera reflex utilizzando un telescopio come obiettivo. La maggior parte degli aerei osservati non rilasciava scie di condensazione.
Gli aerei sono stati identificati con Flightradar24.com o siti analoghi (Acarsd, Flight24.com, Libhomeradar.org).

19:31
Brussels Boeing B733 OO-VEX
Altitude: 10668 m
Routing: from Brussels to Rome Fiumicino
Brussels B733 OO-VEX

19:41
Norwegian Boeing B738 LN-NOH
Altitude: 9418 m
Routing: from Oslo to Pisa
Norwegian B738 LN-NOH at 9418 m

19:50
Ryanair B738 EI-DCM
Altitude: 9319 m
Ryanair B738 EI-DCM at 9319 m

20:40
Swiss A320 HB-IJJ
Altitude: 10112 m
Routing: Rome - Zurich
Swiss A320 HB-IJJ

20:53
Ryanair B738 EI-DCR
Altitude: 11278 m
Ryanair B738 EI-DCR

Nota sul copyright.
Copyright © 2010 - All rights reserved. Tutti i diritti sono riservati. Per richiedere la riproduzione delle fotografie scrivere all'indirizzo e-mail: sciemilano@yahoo.it

6 commenti:

Skure ha detto...: Foto fantastiche come sempre. grazie.; 22 giugno 2010 alle ore 12:38
cieliazzurri ha detto...: Grazie Skure, ciao.; 22 giugno 2010 alle ore 19:18
markogts ha detto...: Sbaglio o lo Swiss è l'unico a rilasciare una scietta? Questo sarebbe un utile indizio: non è bario, è toblerone in polvere! :-); 23 giugno 2010 alle ore 21:56
cieliazzurri ha detto...: hahaha!
Scia al toblerone bianco!
Anche il Brussels ha la scietta, ovviamente a base di gaufre!; 23 giugno 2010 alle ore 22:11
maryen302 ha detto...: Ma ogni volta che guardo questo blog mi sorprendono le foto che diventano sempre piu belle...No comment...solo complimenti e un caro saluto da 1487 km distanza:); 24 giugno 2010 alle ore 20:08
cieliazzurri ha detto...: Grazie Maryen! Ciao, una scia di saluti :D; 24 giugno 2010 alle ore 22:25

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Esistono scie a bassa quota?

Le scie di condensazione si formano alle nostre latitudini solitamente dagli 8mila metri in su. Bianche e dense scie rilasciate a 2-4mila metri rappresenterebbero una anomalia (clicca sulla foto per il link all'articolo).

In questa curiosa fotografia si possono osservare un Airbus A320 con scia che vola ad alta quota (11mila metri circa) ed un Airbus A330 senza scia che vola a bassa quota (5500 metri circa). In più di un anno di osservazioni del cielo di Milano non ho raccolto evidenze di scie a bassa quota (2-4mila metri), equiparabili alle scie di condensazione rilasciate ad alta quota. Chi è in grado di distinguere un aereo che vola ad alta quota da uno che vola a bassa quota si accorge che le scie degli aerei vengono rilasciate intorno ai 10-11mila metri (a tali quote, in presenza di determinate condizioni atmosferiche è normale che gli aerei rilascino scie) e si rende anche conto che se un aereo che vola a 2000 metri rilasciasse una scia come quelle rilasciate dagli aerei che volano a 11mila metri, ci troveremmo di fronte ad uno spettacolo così sorprendente che staremmo tutti col naso all'insù e con la bocca aperta. E' quindi estremamente importante per chi si interessa alle scie avere ben chiaro come appare un aereo a 11mila metri e come appare un aereo a 4000 metri.

Esistono prove dell'esistenza di scie chimiche?

Nota importante

Negli articoli riportanti risultati originali viene indicato di volta il volta il tipo di verifica a cui i risultati sono stati sottoposti. In assenza di indicazione si intende che i risultati non hanno subito un processo di verifica da parte di altri ricercatori. Gli articoli vengono tuttavia revisionati dall'autore dopo la pubblicazione. Nel caso in cui venga appurata la presenza di errori od incongruenze nei risultati, gli articoli vengono corretti od eventualmente rimossi.
L'avvenuta revisione viene indicata ad inizio articolo.