martedì 27 ottobre 2009

Aerei con scia di condensazione fotografati utilizzando un telescopio come obiettivo

Le scie di condensazione di aereo sono nuvole di ghiaccio indotte dall’uomo che si formano ad alte quote, solitamente sopra gli 8 km.
Osservare, fotografare ed identificare gli aerei con scia che volano nei nostri cieli è una attività estremamente divertente ma anche di una certa utilità per chi ipotizza che possano esistere anomalie nelle scie e voglia verificare questa ipotesi.
Fotografare ed identificare un aereo con scia non è una attività semplicissima. Si tratta infatti di immortalare un oggetto di 30-70 metri in movimento (circa 900 km/h) che si trova ad una distanza di 8-12 km cercando di fissarne al meglio i dettagli (forma, colori della livrea, disegni, scritte, codice identificativo).
E' stato mostrato in questo blog come fotografando un aereo con scia utilizzando una fotocamera bridge ad alto zoom od una fotocamera reflex munita di teleobiettivo sia possibile identificarne il modello e spesso la compagnia aerea, riuscendo in certi casi anche a leggere la marca identificativa subalare.
Un fotografo belga (1) ha proposto un metodo per fotografare gli aerei con scia utilizzando una fotocamera reflex montata su un telescopio newtoniano su montatura Dobson, ottenendo ottimi risultati. La particolare montatura (che permette di seguire agevolmente l'aereo), la distanza focale (1200 mm) e la notevole apertura (254 mm) del telescopio utilizzato hanno permesso di ottenere foto ricche in dettagli.
Per migliorare la definizione delle fotografie di aerei con scia in volo nei cieli italiani abbiamo deciso di munirci di tale telescopio. Sono ora disponibili due Skywatcher 254/1200 dedicati all'osservazione di aerei (ma non solo :) uno qui a Milano ed uno a Vicenza (MarcoVi).

Pubblico oggi alcune fotografie di aerei di linea con scia di condensazione scattate a Milano utilizzando la tecnica testè descritta ed alcune considerazioni su tale tecnica. La descrizione del setup utilizzato per le foto è in fondo all'articolo.

Airberlin Boeing B737-800
Airberlin Boeing B737
Airberlin Boeing B737

Germanwings Airbus A319
Germanwings Airbus A319 with contrails
Germanwings Airbus A319

L'immancabile Ryanair Boeing B737-800 (EI-EFF)
Ryanair Boeing B737-800 EI-EFF with contrailsRyanair Boeing B737-800 EI-EFF with contrails

Le fotografie riportate mostrano particolari degli aeromobili (finestrini, porte) ed il riconoscimento del modello di aereo e compagnia risulta particolarmente agevole. Nel caso del B737 Ryanair poi, essendo il codice identificativo dipinto sotto l'ala e facilmente leggibile, è anche possibile l'identificazione dello specifico apparecchio. Il guadagno in dettagli rispetto alle foto scattate con teleobiettivi è dunque significativo.
La tecnica non è certo di semplicissima esecuzione, ma la sua messa in atto è estremamente divertente.

Oltre all'identificazione degli aerei, la fotografia telescopica permette di immortalare scene spettacolari.

ContrailsContrails

Ed anche interessanti particolari delle scie:
Contrail Closeup
Contrail closeup!

In conclusione, le foto riportate oggi mostrano chiaramente come utilizzando un telescopio sia possibile: i) ottenere foto ricche in dettagli di aerei con scia di condensazione (e delle scie stesse) e, di conseguenza, ii) identificare facilmente tali aerei.
Chi avesse dei dubbi sulla natura di alcune scie potrà allora utilizzare la tecnica fotografica qui descritta per identificare gli aerei che rilasciano tali scie. Mediante questa tecnica l'osservatore di scie dubbioso potrà rendersi conto se gli aerei fotografati sono davvero anomali o se sono semplicemente dei normali aerei di linea.
In ogni caso, buon divertimento! :)

Note tecniche sulle foto
Il setup per questi scatti è stato il seguente: fotocamera Canon EOS 50D con moltiplicatore di focale (convertitore 2X o lente di Barlow 2X) montata a fuoco diretto (cioè senza oculare) su un telescopio newtoniano Skywatcher 254/1200 su montatura Dobson. Focale risultante: 2400 mm, f/9,4. Tempi di esposizione variabili tra 1/1000-1/1300. Le foto sono state scattate al mattino o prima del tramonto.

Referenza

Nota sul copyright
Copyright © 2009 - 2010. All rights reserved. Tutti i diritti sono riservati. Per richiedere la riproduzione delle fotografie scrivere all'indirizzo e-mail sciemilano@yahoo.it

martedì 13 ottobre 2009

Contrail Spotting

Fotografie di aerei di linea con scia di condensazione scattate a Milano nelle ultime due settimane (soprattutto nella giornata di domenica 11) utilizzando un obiettivo ad alta focale. L'alta focale permette di identificare il modello di apparecchio, in molti casi la compagnia aerea ed in certi casi anche la marca identificativa subalare.

CSA Czech Airlines Airbus A319
CSA Czech Airlines Airbus A319

Air France Airbus A318 F-GUGG
Air France Airbus A318 F-GUGG

Transaero Airlines Boeing 737-800
Transaero Airlines Boeing 737-800

GermanWings A319
GermanWings Airbus A319

b
United Airlines Boeing B777-200

Swiss Airbus A320 HB-IJK
Swiss Airbus A320 HB-IJK

a
Red Wings Airlines Tupolev Tu-204

Iberia A320
Iberia Airbus A320

IMG_3173
Lauda Air Boeing B737-800

Delta B777
Delta Airlines Boeing B777

Lufthansa Airbus A321
Lufthansa Airbus A321

Ryanair Boeing B737-800
Ryanair Boeing B737-800

TUI Travel PLC B737
TUI Travel PLC Boeing B737

Alcune curiosità sulle foto mostrate.
-La scia dell’A321 Lufthansa è stata fotografata poco dopo l’inizio della sua formazione. Non è infatti infrequente osservare un aereo nel momento in cui inizia a formarsi la scia di condensa.
-Le scie più dense sono quelle dei due Boeing 777.
-Guardando la parte terminale del B777 Delta si nota la presenza di una scia centrale.

Note tecniche sulle fotografie.
Le fotografie sono state scattate con una fotocamera Canon EOS 50D montante un obiettivo Sigma 150-500 mm (f/5-6,3) stabilizzato, con o senza moltiplicatore di focale 2X.
La stabilizzazione dell'obiettivo permette di scattare agevolmente le fotografie senza l'uso del cavalletto. Utilizzando il moltiplicatore 2x (1000 mm, f/13) viene mantenuta la stabilizzazione dell'obiettivo e si lavora con fuoco manuale.

Nota sul copyright
Copyright © 2009 - 2010. All rights reserved. Tutti i diritti sono riservati. Per richiedere la riproduzione delle fotografie scrivere all'indirizzo e-mail sciemilano@yahoo.it