Scie persistenti su Milano: L'Airbus A320 Aeroflot

lunedì 9 febbraio 2009

L'Airbus A320 Aeroflot

Identificare un aereo con scia che vola ad alta quota (riconoscerne cioè modello e compagnia) è una attività estremamente divertente, non sempre facile, ma molto utile per chi voglia verificare l'esistenza di eventuali anomalie nei nostri cieli.

Semplici e divertenti esercizi propedeutici al riconoscimento di aerei in volo ad alta quota sono: i) identificare aeromobili in aeroporto, parcheggiati, in rullaggio o in decollo ii) identificare aeromobili in volo a bassa quota sulle nostre città.

In questo breve post pubblico alcune fotografie di Airbus A320 della compagnia russa Aeroflot scattate all'aeroporto Marco Polo di Venezia e a Milano centro città.

A320 Aeroflot in rullaggio e in decollo. Aeroporto Marco Polo di Venezia, 16 agosto 2008.

A320 Aeroflot in volo a bassa quota sulla mia verticale (quota stimata: circa 3000 metri). Milano, 25 gennaio 2009.

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Esistono scie a bassa quota?

Le scie di condensazione si formano alle nostre latitudini solitamente dagli 8mila metri in su. Bianche e dense scie rilasciate a 2-4mila metri rappresenterebbero una anomalia (clicca sulla foto per il link all'articolo).

In questa curiosa fotografia si possono osservare un Airbus A320 con scia che vola ad alta quota (11mila metri circa) ed un Airbus A330 senza scia che vola a bassa quota (5500 metri circa). In più di un anno di osservazioni del cielo di Milano non ho raccolto evidenze di scie a bassa quota (2-4mila metri), equiparabili alle scie di condensazione rilasciate ad alta quota. Chi è in grado di distinguere un aereo che vola ad alta quota da uno che vola a bassa quota si accorge che le scie degli aerei vengono rilasciate intorno ai 10-11mila metri (a tali quote, in presenza di determinate condizioni atmosferiche è normale che gli aerei rilascino scie) e si rende anche conto che se un aereo che vola a 2000 metri rilasciasse una scia come quelle rilasciate dagli aerei che volano a 11mila metri, ci troveremmo di fronte ad uno spettacolo così sorprendente che staremmo tutti col naso all'insù e con la bocca aperta. E' quindi estremamente importante per chi si interessa alle scie avere ben chiaro come appare un aereo a 11mila metri e come appare un aereo a 4000 metri.

Esistono prove dell'esistenza di scie chimiche?

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